En ny Hyundai elbil kostar från 299 900 kronor för minsta modellen Inster upp till 849 900 kronor för en Ioniq 9 Performance, enligt listpriserna hos Automatos i oktober 2026. Hyundai säljer sju elbilsmodeller i Sverige: Inster, Ioniq 3, Kona Electric, Ioniq 5, Ioniq 6, Ioniq 9 och Staria. Som tjänstebil landar förmånsvärdet på ungefär 3 400 till 8 000 kronor i månaden, och privatleasing börjar på 3 495 kronor.
Hyundai är en av de största tillverkarna av elbilar och har modeller från stadsbil till sjusitsig SUV. Här går vi igenom vad varje modell kostar att köpa, leasa och ha som förmånsbil, hur långt de går på en laddning och vad du betalar för begagnade Hyundai elbilar.
Vilka Hyundai elbilar finns 2026?
Modellprogrammet täcker de flesta storlekar. Priserna är listpriser för nya bilar och räckvidden anges enligt WLTP.
| Modell | Typ | Listpris | Batteri | Räckvidd |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Inster | Liten stadsbil, fyra säten | 299 900–364 900 kr | Standard eller Long Range (49 kWh) | upp till 370 km |
| Hyundai Ioniq 3 | Kompakt halvkombi | från 303 500 kr | Standard Range eller 61 kWh | upp till 497 km |
| Hyundai Kona Electric | Kompakt SUV | 449 900–494 900 kr | 48,4 eller 65,4 kWh | upp till 484 km |
| Hyundai Ioniq 5 | Crossover | 549 900–624 900 kr | 63 eller 84 kWh | cirka 570 km |
| Hyundai Ioniq 6 | Sedan | 589 900–659 900 kr | 53 eller 77,4 kWh | upp till 583 km |
| Hyundai Ioniq 9 | Stor SUV, sex eller sju säten | 759 900–849 900 kr | 110 kWh | upp till 620 km |
| Hyundai Staria | Minibuss, 7 eller 9 platser | kommande | 84 kWh | upp till 450 km (Cargo) |
Utöver dessa finns sportversionen Ioniq 5 N för 834 900 kronor och transportbilen Staria Cargo. Hyundais vätgasbil NEXO räknas också som nollutsläppsbil men tankas med vätgas i stället för att laddas.
Hyundai Inster: den billigaste Hyundai elbilen
Hyundai Inster är en kompakt elbil byggd för stadskörning. Listpriset är 299 900 kronor för Standard Range, 329 900 kronor för Long Range och 364 900 kronor för den högre Inster Cross. Hos Holmgrens Bil kostar en ny Inster 49kWh Essential 296 900 kronor, och billån via handlaren ger 3 444 kronor i månaden. Demobilar av Inster 49kWh Advanced från 2025 med några hundra mil på mätaren säljs för 298 800–298 900 kronor, alltså i stort sett nypris.
Förbrukningen är låg: en Inster 49 kWh Cross drar 15,3 kWh/100 km. Vi jämför Inster med andra småbilar i vår genomgång av små elbilar, och den finns också med bland de billigaste elbilarna att köpa i år.
Hyundai Ioniq 3 och Kona Electric: kompakta alternativ
Ioniq 3 är Hyundais nya kompakta elbil och kommer som årsmodell 2027. Holmgrens Bil säljer Ioniq 3 Standard Range Select från 303 400–303 500 kronor och Standard Range Trend med tekniskt paket från 328 900 kronor. Med 61 kWh-batteri, som Bendt Bil säljer för 354 800 kronor, är räckvidden 497 km enligt WLTP. Ioniq 3 N Line med samma batteri kostar 449 800 kronor.
Hyundai Kona Electric är en praktisk elektrisk SUV som kostar 449 900 kronor med 48,4 kWh-batteri och 494 900 kronor med 65,4 kWh. Kona kan dra upp till 750 kg, vilket räcker för att transportera cyklar men inte för en husvagn. Den tidigare Kona och första Ioniq Electric byggde på modeller som även fanns med förbränningsmotor, enligt Feber.
Hyundai Ioniq 5 och Ioniq 6: mellanklassen
Hyundai Ioniq 5 är en elektrisk crossover och den Hyundai elbil som syns oftast på begagnatmarknaden. Listpriset är 549 900 kronor med 63 kWh-batteri, 589 900 kronor med 84 kWh och bakhjulsdrift (RWD) och 624 900 kronor med fyrhjulsdrift (AWD). En Ioniq 5 RWD 84 kWh klarar cirka 570 km på en laddning, och 800-voltssystemet ger ultrasnabb laddning.
Hyundai Ioniq 6 är en elegantare och sportigare sedan med samma teknik. Den kostar 589 900 kronor med 53 kWh och 624 900–659 900 kronor med 77,4 kWh. Båda modellerna kan dra tungt: Ioniq 5 klarar 1 600 kg och Ioniq 6 1 500 kg, så en mindre husvagn går bra. Sportversionen Ioniq 5 N kostar 834 900 kronor.
Hyundai Ioniq 9 och Staria: när familjen behöver plats
Hyundai Ioniq 9 är märkets största elbil och en SUV med sex eller sju säten i tre rader. Listpriserna är 759 900 kronor för Long Range RWD, 839 900 kronor för Long Range AWD och 849 900 kronor för Performance AWD. Enligt Bilbolaget går Ioniq 9 upp till 62 mil, laddar med upp till 350 kW och fyller batteriet från 10 till 80 procent på under 25 minuter. Med Performance-paketet gör bilen 0–100 km/h på under fem sekunder, och dragvikten är 2 500 kg. En fullutrustad Calligraphy Line med 110 kWh och ljudsystem från Bose säljs för 786 700 kronor hos Hedin.
Staria är en eldriven minibuss med plats för 7 eller 9 personer. Transportversionen Staria Cargo har 84 kWh-batteri, upp till 450 km räckvidd och 2 000 kg dragvikt.
Förmånsvärde: vad kostar en Hyundai elbil som tjänstebil?
För elbilar halveras nybilspriset innan förmånsvärdet räknas, upp till en nedsättning på 350 000 kronor. Tabellen är räknad med vår kalkylator för förmånsvärde för inkomstår 2026, utan extrautrustning och med fordonsskatten 360 kronor.
| Modell | Listpris | Förmånsvärde per månad | Netto vid 50 % skatt |
|---|---|---|---|
| Inster Standard Range | 299 900 kr | 3 433 kr | 1 717 kr |
| Inster Long Range | 329 900 kr | 3 630 kr | 1 815 kr |
| Kona Electric 48,4 kWh | 449 900 kr | 4 420 kr | 2 210 kr |
| Kona Electric 65,4 kWh | 494 900 kr | 4 716 kr | 2 358 kr |
| Ioniq 5 63 kWh | 549 900 kr | 5 077 kr | 2 539 kr |
| Ioniq 5 84 kWh AWD | 624 900 kr | 5 571 kr | 2 785 kr |
| Ioniq 6 53 kWh | 589 900 kr | 5 340 kr | 2 670 kr |
| Ioniq 9 Long Range RWD | 759 900 kr | 6 853 kr | 3 426 kr |
| Ioniq 9 Performance AWD | 849 900 kr | 8 036 kr | 4 018 kr |
Förmånsvärdet läggs på lönen och beskattas med din marginalskatt. Med 32 procents skatt kostar en Inster därför cirka 1 100 kronor i månaden netto och en Ioniq 5 AWD cirka 1 780 kronor. Hoppet för Ioniq 9 beror på att nedsättningen har ett tak: bilar över 700 000 kronor får inte hela priset halverat.
Privatleasing och billån för Hyundai elbil
Privatleasing är billigast på de mindre modellerna. Holmgrens Bil leasar ut Ioniq 3 Standard Range Select från 3 495 kronor i månaden och Standard Range Trend från 3 963 kronor. Finansiering via handlaren på Ioniq 3 Standard Range Select ger 3 520 kronor i månaden, alltså nästan samma belopp som leasingen, men då äger du bilen.
Flera handlare har kampanjräntor: Hedin och Knivsta Motor annonserar 2,99 procent på Ioniq 5 och Kona, och Holmgrens Bil lånar ut från 1,99 procent på begagnade bilar. Ska du låna till en begagnad elbil, jämför villkoren i vår guide om billån till begagnad bil innan du skriver på hos handlaren.
Begagnad Hyundai elbil: vad kostar begagnade Ioniq och Kona?
Begagnade Hyundai elbilar är vanliga, och Ioniq 5 och Kona Electric syns oftast. Exempel från Bilweb och Grönbil i oktober 2026:
| Bil | Miltal | Räckvidd | Pris |
|---|---|---|---|
| Ioniq Electric 38,3 kWh, 2020 | 10 896 mil | 311 km | 179 900 kr |
| Kona 39,2 kWh, 2022 | 4 861 mil | 229 990 kr | |
| Kona 64 kWh, 2021 | 4 323 mil | 484 km | 259 900 kr |
| Ioniq 5 72,6 kWh, 2022 | 10 500 mil | 289 900 kr | |
| Ioniq 5 Long Range AWD, 2022 | 11 570 mil | 334 900 kr | |
| Ioniq 6 77,4 kWh AWD, 2023 | 6 069 mil | 583 km | 389 800 kr |
| Ioniq 5 AWD, 2024 | 7 600 mil | 454 km | 399 900 kr |
| Ioniq 5 77,4 kWh AWD, 2023 | 4 560 mil | 481 km | 409 900 kr |
En begagnad Ioniq 5 från 2022 kostar alltså ungefär hälften av en ny. Jämför batteristorlek, miltal och servicehistorik innan du köper, och kontrollera hur mycket som återstår av batterigarantin.
Räckvidd, laddning och garanti
Räckvidden för Hyundai elbilar varierar från cirka 300 km för äldre Ioniq Electric till 620 km för Ioniq 9. Verklig räckvidd beror på hastighet, körstil och väder, och på vintern kommer du kortare än WLTP-värdet. Laddning hemma sker bäst i en laddbox över natten, och med en laddbox kan du styra laddningen till timmar då elen är billigast. Se vad det blir per mil i vår genomgång av vad det kostar att ladda en elbil.
Med Hyundais laddtjänst Charge myHyundai laddar du på över 500 000 platser i Europa med app eller kort. Garantin är generös: batteriet omfattas av 8 år eller 160 000 km och bilen har 5 års nybilsgaranti utan gräns för körsträckan. En elbil har dessutom färre delar som slits, så servicekostnaden blir ofta lägre än för en bensinbil.
